呵呵！俺最後入手【BH】Hipower - H925 Duke Magnetic飛輪健身車了！
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連繫H920重度訓練者的最愛」「佈局強度最高」 |
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 | 與BH的頂級車款H920 Duke飛輪車車架規格不異，中置前叉、前置飛輪的代表格局，佈局剛性強、重心的不亂度高。 H925是BH商用品牌： 「BH HiPower」旗下的頂級飛輪車，為了應付商用業務場合(健身房、俱樂部等)裡高矮胖瘦分歧的使用者永劫間、高強度的劇烈操駕，以是在佈局上也下了很是年夜功夫。前叉位置稍前，為的是與座管佈局點位置錯開，以避免體重過重的人在操車時壓力全數集中在車身一點上。 |
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全車都採納無段金屬拉柄逼緊式機構，調整時更隨手，但使用者調整完成後應當把拉柄朝向不影響運動姿式的標的目的，以免運動時牴觸觸犯到致使受傷。無段式拉柄可以就使用者身段作0.1公分很是細部的微調，以合適使用者的需求。座椅與把手的先後調整都是方管鎖定，也不會擺佈擺盪。 |
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↗BH頂級商用產物的「BH HiPower」Logo |
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H925採天然傳動體系也是採自新一代皮代傳動體系 (與H919及二代G5飛輪HA900F不異)。皮帶採納Hutchinson免調養Poly-V溝槽皮帶，牢牢咬住皮帶輪，恬靜不打滑，也沒有鍊條運轉時喀拉喀拉作響。別的，皮帶徹底庇護在鍊蓋內側，運動中除了了飛輪與腳踏的旋轉外，並無其他會挪動的部件，以是有小朋儕或者寵物的使用者也不必要擔憂傷害。 |
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輕量化鋁製飛輪：3.3千克的鋁盤除了可減輕重量外，全鋁製材質亦可到達防鏽蝕且 不容易氧化結果(慣性同等於一般20KG飛輪) 為了連結細密的H925磁控煞車體系不受運動時汗水或者塵土的侵蝕或者入侵，BH出格設計了玄色庇護蓋庇護整組磁控煞車組。 |
 | H925 Duke Magnetic佈局特徵先容： Design for Racing 競賽級專用把手：可摹擬爬山車/三鐵競賽訓練握姿，所連繫而成多功能用把手 快速設定四向把手滑軌設計： 上下高度和先後滑軌微調，可憑據分歧使用者上半身身段及手臂長度比例進行快速調整 加年夜多把位的PU包覆把手：平把寬50.5公分、蘇息把、三鐵把。比BH其他飛輪車款稍粗，握起來也更舒適 |
 | 電子表顯示??????????? 速率、迴轉速、阻力段數、運動時間、運動間隔、損耗熱量、心率資訊(需搭配心率帶) ※線材走車身內管，在把部下標的目的外接到電子錶，分身實用與美觀 |
 | 阻力發生： BH最新的Eddy Current磁控阻力體系：與一般飛輪車分歧的是-因為磁控飛輪的主要客群是進階使用者，是以飛輪的慣性不需太年夜，反之要求的是延續的迴轉數(RPM)與切確的阻力調整，來訓練肌耐力與心肺能力。 3.3千克的鋁合金鑄造飛輪：鋁合金飛輪自己並無磁性，飛輪雙側赤色的磁力機構發生磁場，中心鋁盤滾動時，磁場的年夜小造成為了磁通量的變革，使患上阻力患上以發生變革。當使用者把阻力調重，赤色磁力機構降低，飛輪與磁場堆疊面積越年夜，阻力越年夜；反之當阻力調輕，飛輪與磁排場積堆疊變小，阻力就會變小。 |
H925的磁控煞車益處是飛輪輕(全鋁製，不消加掛磁鐵)，阻力均勻，徹底解除了低階磁控體系的遲滯與抑揚感。 一般使用者對「磁控車阻力過小」的疑慮其實不會產生，阻力調年夜到最年夜16段時坐姿爬坡根基上就踩不動，連站著抽車也城市感受很費勁。 阻力段數：有1-16共16段，用車身上管上裝配的阻力調整撥桿做調整。 撥桿在扳動時有一格一格的感受，使歷時不消看撥桿就知道調整了幾多段數。再者阻力段數也會直接顯示在電子錶的左下角，使用很是就手。使歷時要調降阻力，就把撥桿往座椅的標的目的扳。如許是阻力最低的1段。 |
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